การจำแนกเสียงของมอเตอร์แบบหมุนแบ่งออกเป็นสามประเภท: เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงทางกล และเสียงรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์
สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าคือการเต้นของสนามแม่เหล็กในช่องว่างของมอเตอร์แบบหมุน ซึ่งส่งผลให้เกิดสัญญาณรบกวนความถี่ต่ำที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของสเตเตอร์ โรเตอร์ และโครงสร้างมอเตอร์แบบหมุนทั้งหมด ค่าตัวเลขถูกกำหนดโดยโหลดแม่เหล็กไฟฟ้าและพารามิเตอร์การออกแบบของมอเตอร์แบบหมุน
สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นโครงสร้างหลักแบ่งออกเป็น: สัญญาณรบกวนคงที่, สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า และโหลดบนสัญญาณรบกวนแม่เหล็ก สาเหตุหลักคือ เนื่องจากช่องโรเตอร์ของสเตเตอร์และความเยื้องศูนย์ของโรเตอร์อย่างเหมาะสม หรือมีช่องว่างเล็กเกินไป ความยาว ไม่สอดคล้องกัน 2. เสียงทางกลคือแรงเสียดทาน การกระแทก ความไม่สมดุล และเสียงสะท้อนเชิงโครงสร้างของชิ้นส่วนที่ทำงานของมอเตอร์แบบหมุน เสียงรบกวนที่เกิดจากสาเหตุทางกลมีหลายประเภท และยังมีความซับซ้อนอีกด้วย แหล่งกำเนิดเสียงได้แก่: แหล่งกำเนิดเสียงรบกวนในตัว แหล่งกำเนิดเสียงรบกวนจากการเหนี่ยวนำโหลด ชิ้นส่วนเสริมของแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนทางกล ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการประมวลผล ความแม่นยำในการตัดเฉือน คุณภาพการประกอบ และปัญหาอื่นๆ ผลิตโดยแปรงและตัวสับเปลี่ยน แบริ่ง โรเตอร์ และระบบระบายอากาศ ตามนี้ เสียงทางกลสามารถแบ่งออกเป็นเสียงแปรง เสียงแบริ่ง เสียงพัดลม เสียงโหลด ฯลฯ
กำหนดประเภทของสัญญาณรบกวนโดยการตัดกฎกำลังไฟฟ้า ลักษณะการใช้สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความแรงของสนามแม่เหล็ก ขนาดของกระแสโหลด และการทำงานแบบไม่มีโหลดของมอเตอร์แบบหมุนแปรผันความเร็ว เพื่อฟังช่วงระยะเวลาหนึ่งหลังจากจ่ายไฟ อุปทานถูกตัดขาดกะทันหัน เมื่อไฟฟ้าดับ เสียงรบกวนบางส่วนจะหายไปทันที นี่คือสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า หลังจากไฟฟ้าขัดข้อง มอเตอร์แบบหมุนยังคงทำงานตามความเฉื่อย และเสียงที่เกิดขึ้นคือเสียงทางกล ในการทำงานของมอเตอร์ AC rotisserie เนื่องจากการเสียดสี การสั่นสะเทือน อายุของฉนวน และสาเหตุอื่น ๆ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะทำงานผิดปกติ หากข้อบกพร่องเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบ พบ และกำจัดได้ทันเวลา อุบัติเหตุต่างๆ ก็สามารถป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
